1. წინასწარი გადაზიდვის ვადა -EXW

EXW — Ex Warehouse ქარხანა

მიწოდება სრულდება, როდესაც გამყიდველი მყიდველს საქონელს აყენებს მის განკარგულებაში მის ადგილას ან სხვა დანიშნულ ადგილას (როგორიცაა ქარხანა, ქარხანა ან საწყობი) და გამყიდველი არ გაასუფთავებს საქონელს ექსპორტისთვის ან არ იტვირთავს საქონელს რაიმე საშუალებებზე. ტრანსპორტი.

მიწოდების ადგილი: გამყიდველის ადგილი ექსპორტიორ ქვეყანაში;

რისკის გადაცემა: საქონლის მიწოდება მყიდველზე;

საექსპორტო განბაჟება: მყიდველი;

საექსპორტო გადასახადი: მყიდველი;

ტრანსპორტის მოქმედი რეჟიმი: ნებისმიერი რეჟიმი

გააკეთეთ EXW მომხმარებელთან, რათა განიხილონ დამატებული ღირებულების გადასახადის საკითხი!

2. წინასწარი გადაზიდვის ვადა -FOB

FOB (ბორტზე უფასო…. უფასო ბორტზე დასახელებული გადაზიდვის პორტი.)

ამ სავაჭრო ტერმინის მიღებისას გამყიდველმა უნდა შეასრულოს თავისი ვალდებულება, მიაწოდოს საქონელი მყიდველის მიერ დანიშნულ გემზე ხელშეკრულებაში მითითებულ დატვირთვის პორტში და მითითებულ დროს.

მყიდველისა და გამყიდველის მიერ საქონელთან დაკავშირებული ხარჯები და რისკები შემოიფარგლება გამყიდველის მიერ გაგზავნილ გემზე ტვირთის დატვირთვით გადაზიდვის პორტში და საქონლის დაზიანების ან დაკარგვის რისკი. გადასცეს გამყიდველისგან მყიდველს.საქონლის რისკები და ხარჯები გადაზიდვის პორტში ჩატვირთვამდე ეკისრება გამყიდველს და გადაეცემა მყიდველს დატვირთვის შემდეგ.Fob პირობები მოითხოვს, რომ გამყიდველი იყოს პასუხისმგებელი ექსპორტის გაფორმების პროცედურებზე, მათ შორის საექსპორტო ლიცენზიაზე განაცხადის, საბაჟო დეკლარაციისა და საექსპორტო გადასახდელების გადახდაზე და ა.შ.

3. ვადა გადაზიდვამდე -CFR

CFR (COST AND FREIGHT… დასახელებული დანიშნულების პორტი ადრე შემოკლებით C&F), COST & Freight

სავაჭრო პირობების გამოყენებით, გამყიდველი პასუხისმგებელი უნდა იყოს გადაზიდვის ხელშეკრულების დადებაზე, გემზე გაყიდვის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული დრო, საქონელი გადაზიდვის პორტში ბორტზე და გადაიხადოს ტვირთი საქონელზე შეიძლება გაიგზავნოს დანიშნულების ადგილი, მაგრამ საქონელი ტვირთის ჩატვირთვის პორტში, რომელიც გაიგზავნება დაკარგვის ან დაზიანების ყველა რისკის და შემთხვევითი მოვლენის შედეგად გამოწვეული ყველა დამატებითი ხარჯი ეკისრება მყიდველს.ეს განსხვავდება ტერმინისგან "თავისუფალი ბორტზე".

4. წინასწარი გადაზიდვის ვადა -C&I

C&I (Cost and Insurance Terms) არის ამორფული საერთაშორისო სავაჭრო ტერმინი.

ჩვეულებრივი პრაქტიკაა, რომ მყიდველი და გამყიდველი ხელშეკრულებას აფორმებენ FOB პირობებით, იმ პირობით, რომ დაზღვევა უნდა დაფაროს გამყიდველმა.

სავაჭრო პირობების გამოყენებით, გამყიდველი უნდა იყოს პასუხისმგებელი გადაზიდვის ხელშეკრულების დადებაზე, გემზე გაყიდვის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული დრო, საქონელი გადაზიდვის პორტში და საქონლის გადახდის სადაზღვევო პრემია შეიძლება გაიგზავნოს დანიშნულების ადგილი, მაგრამ საქონელი ტვირთის ჩატვირთვის პორტში, რომელიც გაიგზავნება დაკარგვის ან დაზიანების ყველა რისკის და შემთხვევითი მოვლენის შედეგად გამოწვეული ყველა დამატებითი ხარჯი ეკისრება მყიდველს.

5. ვადა გადაზიდვამდე -CIF

CIF (COST INSURANCE AND FREIGHT დასახელებული დანიშნულების პორტი

სავაჭრო პირობების გამოყენებისას გამყიდველი, გარდა იმისა, რომ ეკისრება იგივე „ღირებულებისა და ტვირთის (CFR) ვალდებულებებს, ასევე პასუხისმგებელია დაკარგული ტვირთის ტრანსპორტირების დაზღვევაზე და გადაიხადოს სადაზღვევო პრემია, მაგრამ გამყიდველის ვალდებულება შემოიფარგლება იმით, რომ დააზღვიოს ყველაზე დაბალი. სადაზღვევო რისკები, კერძოდ, ცალკეული საშუალოსგან თავისუფალი, რაც შეეხება საქონლის რისკს „ღირებულებით და ტვირთის (CFR) და „ბორტზე თავისუფალი (FOB) პირობებით იგივეა, გამყიდველი გადასცემს საქონელს მყიდველს მისი ჩატვირთვის შემდეგ. ბორტზე გადაზიდვის პორტში.

შენიშვნა: CIF პირობებით, დაზღვევას ყიდულობს გამყიდველი, ხოლო რისკი ეკისრება მყიდველს.შემთხვევითი მოთხოვნის შემთხვევაში, მყიდველი მიმართავს კომპენსაციის მოთხოვნით.

6. წინასწარი გადაზიდვის პირობები

FOB, C&I, CFR და CIF საქონლის რისკები გადადის გამყიდველიდან მყიდველზე ექსპორტიორ ქვეყანაში მიწოდების ადგილზე.ტრანზიტში საქონლის რისკები ყველა ეკისრება მყიდველს.ამიტომ, ისინი მიეკუთვნებიან გადაზიდვის კონტრაქტს და არა ჩამოსვლის კონტრაქტს.

7. ჩამოსვლის პირობები -DDU (DAP)

DDU: მოვალეობის შემდგომი ნებართვები (… სახელწოდებით „გადახდილი გადასახადი“. მიუთითეთ დანიშნულება)“.

გამყიდველის მიმართ იქნება მზა საქონელი, იმპორტიორი ქვეყნის მიწოდების მიერ მითითებულ ადგილზე და უნდა გაუძლოს საქონლის დანიშნულ ადგილზე ტრანსპორტირების ყველა ხარჯს და რისკს (საბაჟო გადასახადების, გადასახადების და სხვა ოფიციალური გადასახადების გამოკლებით, გადასახდელი დროს. იმპორტი), გარდა საბაჟო ფორმალობების ხარჯებისა და რისკების გატარებისა.მყიდველი ეკისრება დამატებით ხარჯებს და რისკებს, რომლებიც წარმოიქმნება საქონლის დროულად განბაჟების გამო.

გაფართოებული კონცეფცია:

DAP (მიწოდება ადგილზე (ჩასვით დანიშნულების ადგილის დასახელება)) (Incoterms2010 ან Incoterms2010)

ზემოაღნიშნული პირობები ვრცელდება ტრანსპორტის ყველა რეჟიმზე.

8. ვადა ჩამოსვლის შემდეგ -DDP

DDP: Short for Delivered Duty Paid (ჩასვით დანიშნულების ადგილი).

ეხება გამყიდველს დანიშნულ დანიშნულების ადგილას, არ გადმოიტვირთავს მყიდველს საქონელს სატრანსპორტო საშუალებებზე, არ იტვირთება საქონლის დანიშნულების ადგილზე ტრანსპორტირების ყველა რისკი და ხარჯი, ახორციელებს იმპორტის განბაჟების პროცედურებს, გადაიხდის იმპორტის „გადასახადებს“, რომ არის, დაასრულეთ მიწოდების ვალდებულება.გამყიდველს შეუძლია ასევე სთხოვოს მყიდველს დახმარება იმპორტის განბაჟების პროცედურების წარმართვაში, მაგრამ ხარჯები და რისკები მაინც გამყიდველს ეკისრება.მყიდველი ვალდებულია გაუწიოს გამყიდველს ყველანაირი დახმარება იმპორტისთვის საჭირო იმპორტის ლიცენზიის ან სხვა ოფიციალური დოკუმენტაციის მოპოვებაში.თუ მხარეებს სურთ გამორიცხონ გამყიდველის ვალდებულებებიდან ზოგიერთი გადასახადი (მაგალითად, დღგ), რომელიც წარმოიქმნება იმპორტის დროს, უნდა დაზუსტდეს ხელშეკრულებაში.

DDP ტერმინი ვრცელდება ტრანსპორტის ყველა რეჟიმზე.

გამყიდველი ეკისრება ყველაზე დიდ პასუხისმგებლობას, ხარჯს და რისკს DDP თვალსაზრისით.

9. ვადა ჩამოსვლის შემდეგ -DDP

ნორმალურ პირობებში, მყიდველი არ მოსთხოვს გამყიდველს DDP ან DDU (DAP (Incoterms2010)) გაკეთებას, რადგან გამყიდველი, როგორც უცხო მხარე, არ იცნობს შიდა განბაჟების გარემოს და ეროვნულ პოლიტიკას, რაც აუცილებლად გამოიწვევს ბევრი არასაჭირო ხარჯი განბაჟების პროცესში და ეს ხარჯები აუცილებლად გადაეცემა მყიდველს, ამიტომ მყიდველი ჩვეულებრივ აკეთებს CIF-ს მაქსიმუმ.